隨著全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的逐步放緩，2016年，我國(guó)船舶企業(yè)等航運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)模增長(zhǎng)也在逐漸放緩，新增船舶訂單在短期內(nèi)也未出現(xiàn)明顯復(fù)蘇，預(yù)計(jì)今年，船舶航運(yùn)企業(yè)需求在逐漸降低。對(duì)船舶航運(yùn)企業(yè)的上游企業(yè)——船用鋁合金材料生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，其5系船用鋁板的市場(chǎng)需求也將逐步放慢，這對(duì)于國(guó)內(nèi)進(jìn)軍船板廠家來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)更大的挑戰(zhàn)。 由于造船業(yè)低迷，船舶生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)也未有明顯增長(zhǎng)，中小企業(yè)的材料選擇方面壓力更大，為降低采購(gòu)成本，與船板企業(yè)的緊密合作相對(duì)弱化，價(jià)格成為左右船企采購(gòu)的重要因素。為了更好的開(kāi)發(fā)船板客戶，探索船板市場(chǎng)，明泰等國(guó)內(nèi)大型鋁企紛紛創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷模式，形成了“定制生產(chǎn)、加工配送、聯(lián)合開(kāi)發(fā)”等營(yíng)銷模式。 首先，明泰等鋁企與多個(gè)集團(tuán)船企聯(lián)合，建立了穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，最大限度的為合作企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)鋁板和市場(chǎng)建議，共享利潤(rùn)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；其次，鋁企提供定制生產(chǎn)的專項(xiàng)服務(wù)，根據(jù)中小型船企的要求，提供精準(zhǔn)生產(chǎn)，對(duì)起訂量、規(guī)格等因素給予最大限度的支持；最后，在產(chǎn)品的加工配送過(guò)程中，利用自有物流團(tuán)隊(duì)的支持，對(duì)合作船企優(yōu)先配送，一站直達(dá)，方便客戶快速收貨，投入生產(chǎn)。 我國(guó)鋁企通過(guò)多種方式，積極開(kāi)拓船板市場(chǎng)，深入船板領(lǐng)域，表現(xiàn)出了蓬勃的發(fā)展生機(jī)。相信隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的復(fù)蘇，鋁企的5083船板市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)更大的機(jī)遇。

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